單項(xiàng)選擇題油船設(shè)置隔離空艙的目的是()。

A.設(shè)置泵艙
B.防止油氣滲透
C.防止靜電積聚
D.節(jié)省主機(jī)功率在軸隧上的損耗


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1.單項(xiàng)選擇題大型油輪為保證船舶縱向強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)一般采用()。

A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫骨架式
D.以上均可

2.單項(xiàng)選擇題油輪因(),所以干舷較()。

A.船長(zhǎng)較大;小
B.抗沉性差;大
C.結(jié)構(gòu)特殊;大
D.抗沉性好;小

3.單項(xiàng)選擇題液艙測(cè)深孔在艙長(zhǎng)中點(diǎn)前部,測(cè)深時(shí)船舶首傾,則所測(cè)得的液面深度()。

A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定

4.單項(xiàng)選擇題油輪在貨油區(qū)設(shè)置多道橫艙壁和縱艙壁的主要原因是()。

A.減少自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響
B.減少貨油對(duì)艙壁的動(dòng)力沖擊
C.便于分別裝載不同種類的石油產(chǎn)品
D.A、B、C均是

5.單項(xiàng)選擇題液艙測(cè)深孔在艙長(zhǎng)中點(diǎn)后部,測(cè)深時(shí)船舶尾傾,則所測(cè)得的液面深度()。

A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定