單項選擇題油輪因（），所以干舷較（）。
A．船長較大；小
B．抗沉性差；大
C．結構特殊；大
D．抗沉性好；小
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1.單項選擇題液艙測深孔在艙長中點前部，測深時船舶首傾，則所測得的液面深度（）。
A．大于艙內液面的平均深度
B．小于艙內液面的平均深度
C．等于艙內液面的平均深度
D．與艙內液面平均深度的關系不能確定
2.單項選擇題油輪在貨油區(qū)設置多道橫艙壁和縱艙壁的主要原因是（）。
A．減少自由液面對船舶穩(wěn)性的影響
B．減少貨油對艙壁的動力沖擊
C．便于分別裝載不同種類的石油產(chǎn)品
D．A、B、C均是
3.單項選擇題液艙測深孔在艙長中點后部，測深時船舶尾傾，則所測得的液面深度（）。
A．大于艙內液面的平均深度
B．小于艙內液面的平均深度
C．等于艙內液面的平均深度
D．與艙內液面平均深度的關系不能確定
4.單項選擇題油船設置縱向水密艙壁的主要目的是（）。
A．提高縱向強度
B．分隔艙室，方便裝卸
C．提高局部強度
D．減少自由液面影響
5.單項選擇題（）的貨艙內需設加溫管系。
A．固體散貨船
B．集裝箱船
C．液化氣體船
D．油船
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗，原油加溫應適當控制在（）左右，燃料油則在（）左右。
題型：單項選擇題
艙內載有可自由流動的液體時，應（）左右連通閥，以減小自由液面的影響。
題型：單項選擇題
某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。
題型：單項選擇題
船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點上，測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度，必須作對所測空檔高度進行（）修正。
題型：單項選擇題
油輪卸高粘度貨油時，應保持（）。
題型：單項選擇題
艙內液體很滿，測深孔在艙長中點后部，則船舶（）時可能測不出液面空檔高度。
題型：單項選擇題
原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在（）。
題型：單項選擇題
當風速超過18m/s或浪高在1.5m以上時，油輪應（）。
題型：單項選擇題
油量計算中，石油的視密度是指（）。
題型：單項選擇題
油輪進行原油洗艙時，必須具備（）。
題型：單項選擇題