我國石油標準比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。

遇到雷暴天氣時，油輪應停止（）。

某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。

某油船卸貨時測得油溫27℃時，則根據我國的油量計算規(guī)定可知標準密度（）該溫度下的視密度。

當風速超過18m/s或浪高在1.5m以上時，油輪應（）。

日本石油標準比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。

利用我國的視密度換算表查取標準密度ρ20時，其查表引數是（）。

油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數為27個，則應在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進行測定。

根據經驗，原油加溫應適當控制在（）左右，燃料油則在（）左右。

在標準油溫下，石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的（）。