某油輪裝載原油后，實(shí)測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。

船舶有縱傾而量油孔的位置又不在油艙長的中點(diǎn)上，測得的空檔高度就不是正浮時(shí)的空檔高度，必須作對所測空檔高度進(jìn)行（）修正。

日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。

我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。

油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。

油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。

在標(biāo)準(zhǔn)油溫下，石油油溫變化1℃時(shí)其體積變化量稱為石油的（）。

當(dāng)能見度低于（）m時(shí)，油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。

石油的密度溫度系數(shù)是指（）。

原油船掃艙作業(yè)時(shí)，船舶尾吃水差一般控制在（）。