對(duì)于（）數(shù)據(jù)，INS 能夠接收來(lái)自多傳感器的輸入，用以驗(yàn)證INS 使用數(shù)據(jù)的完善性。
①艏向
②對(duì)水速度
③電子定位系統(tǒng)
④時(shí)間
⑤位置
⑥對(duì)地速度
A.①②④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.①②③④⑤⑥
D.①②④⑤
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A.中央處理器
B.話路系統(tǒng)
C.存儲(chǔ)器
D.電源
A.集電極和發(fā)射級(jí)的電壓降
B.基極和發(fā)射級(jí)的電壓降
C.導(dǎo)通、截止時(shí)間的比例
D.基極電流
A.結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇要滿(mǎn)足舒勒條件
B.啟動(dòng)時(shí)，工作于強(qiáng)阻尼狀態(tài)
C.運(yùn)行時(shí)，工作于強(qiáng)阻尼狀態(tài)
D.機(jī)械擺式羅經(jīng)采用力矩器給陀螺儀施加力矩
A.數(shù)據(jù)選擇器
B.數(shù)據(jù)分配器
C.數(shù)據(jù)編碼器
D.數(shù)據(jù)譯碼器
A.檢查數(shù)據(jù)線接頭是否松動(dòng)，收發(fā)單元及顯示單元關(guān)機(jī)重啟
B.直接送廠維修
C.檢查天線電纜接頭
D.檢查電源電壓是否正常
最新試題
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長(zhǎng)允許工作（）。
多普勒計(jì)程儀采用（）原理測(cè)量船舶航速
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線圈，則輸出電流（）
關(guān)于聲力電話，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
雷達(dá)圖像中，實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是（）
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，捜救衛(wèi)星包括（）
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講，收發(fā)單元的主要作用是（）
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為（）小時(shí)。
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度