A.集電極和發(fā)射級(jí)的電壓降
B.基極和發(fā)射級(jí)的電壓降
C.導(dǎo)通、截止時(shí)間的比例
D.基極電流
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A.結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇要滿足舒勒條件
B.啟動(dòng)時(shí)，工作于強(qiáng)阻尼狀態(tài)
C.運(yùn)行時(shí)，工作于強(qiáng)阻尼狀態(tài)
D.機(jī)械擺式羅經(jīng)采用力矩器給陀螺儀施加力矩
A.數(shù)據(jù)選擇器
B.數(shù)據(jù)分配器
C.數(shù)據(jù)編碼器
D.數(shù)據(jù)譯碼器
A.檢查數(shù)據(jù)線接頭是否松動(dòng)，收發(fā)單元及顯示單元關(guān)機(jī)重啟
B.直接送廠維修
C.檢查天線電纜接頭
D.檢查電源電壓是否正常
A.內(nèi)置GPS
B.AIS
C.人工
D.電子海圖
A.電路內(nèi)部具有過流、過熱及調(diào)整管的保護(hù)電路
B.所需的外圍元件極少
C.安裝容易，且價(jià)格低廉
D.即便集成穩(wěn)壓電路的三端接錯(cuò)，也不容易燒壞，所以使用起來可靠、方便
最新試題
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是（）
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中，敘述錯(cuò)誤的是（）
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是（）
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，捜救衛(wèi)星包括（）
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度，具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用（）。
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置，可以在菜單中進(jìn)行（）
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為（）小時(shí)。
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián)，它將還具有功能（）①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫