A.連續(xù)變化/減小脈動
B.連續(xù)變化/增大脈動
C.躍變/減小脈動
D.躍變/增大脈動
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A.防風(fēng)式
B.防爆式
C.防雨式
D.抗噪聲式
A.船首標(biāo)識信號
B.觸發(fā)脈沖信號
C.方位標(biāo)識信號
D.距離標(biāo)識信號
A.ui l =uc+ud，ui 2=uc-ud
B.ui l =uc+ud，ui 2=uc+ud
C.ui l =uc-ud，ui 2=uc+ud
D.ui l =uc-ud，ui 2=uc-ud
A.啟動船站的SCAN 功能
B.關(guān)閉電源再重新啟動
C.更換天線在羅經(jīng)甲板的位置
D.檢查天線相關(guān)電纜的接口狀況
A.緊急通信可以中斷遇險通信
B.常規(guī)通信可以中斷緊急通信
C.常規(guī)通信可以中斷遇險通信
D.緊急通信可以中斷安全通信
最新試題
聲相關(guān)計程儀是通過測量（）從而得到船舶航行速度
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線圈，則輸出電流（）
船舶航行在以下哪個海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測距誤差？（）
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是（）
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
為了進(jìn)一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號分配處理后，驅(qū)動多個分羅經(jīng)。
國際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測深儀最大測量深度為（）
對于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來講，收發(fā)單元的主要作用是（）
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）①負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強③負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強④負(fù)載變化時，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差