根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

車流調(diào)整工作的重點是（）