航行數(shù)據(jù)記錄儀的系統(tǒng)組成包括()。
①數(shù)據(jù)處理器
②傳感器接口及信號處理電路
③麥克風(fēng)組
④數(shù)據(jù)保護(hù)艙
⑤報(bào)警指示器
⑥電源和數(shù)據(jù)回放設(shè)備
A.①②③④⑤
B.①②③④⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
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A.船舶靠泊后,由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的陸上維修部門對故障的通信設(shè)備進(jìn)行維修與檢測并提供必要的技術(shù)支持
B.船舶靠泊后,在主管機(jī)關(guān)監(jiān)管下,把故障設(shè)備拆至岸上進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)
C.船舶靠泊后,由船舶公司認(rèn)可的陸上維修部門對故障的通信設(shè)備迸行維修與檢測并提供必要的技術(shù)支持
D.完全由岸上實(shí)施的維護(hù)、保養(yǎng),與船舶無關(guān)
A.以海上為中心
B.以岸基為中心
C.系統(tǒng)能夠在遇險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí),進(jìn)行報(bào)警
D.系統(tǒng)提供遇險(xiǎn)事件發(fā)生后的捜救和協(xié)調(diào)信息
A.2
B.4
C.8
D.16
A.輸出特性曲線接近于水平的部分是放大區(qū)
B.截止區(qū)是指Ib=0的曲線以下的區(qū)域
C.飽和區(qū)是指三極管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置的區(qū)域
D.當(dāng)Ib 一定時(shí),Vce 約大于1V 后,即便Vce 繼續(xù)增加,Ic 不再有明顯增加,因此它具有恒流特性
A.使用AIS1
B.使用AIS2
C.交替使用AIS1和AIS2
D.同時(shí)使用AIS1和AIS2
最新試題
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器,以下說法錯(cuò)誤的是()。
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測深儀最大測量深度為()
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中,敘述錯(cuò)誤的是()
雷達(dá)圖像中,實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是()
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有()
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號分配處理后,驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后,每()發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約(),輸出功率為()的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號。
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是()
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置,可以在菜單中進(jìn)行()
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是()