A.以海上為中心
B.以岸基為中心
C.系統(tǒng)能夠在遇險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)，進(jìn)行報(bào)警
D.系統(tǒng)提供遇險(xiǎn)事件發(fā)生后的捜救和協(xié)調(diào)信息
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A.2
B.4
C.8
D.16
A.輸出特性曲線接近于水平的部分是放大區(qū)
B.截止區(qū)是指Ib=0的曲線以下的區(qū)域
C.飽和區(qū)是指三極管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置的區(qū)域
D.當(dāng)Ib 一定時(shí)，Vce 約大于1V 后，即便Vce 繼續(xù)增加，Ic 不再有明顯增加，因此它具有恒流特性
A.使用AIS1
B.使用AIS2
C.交替使用AIS1和AIS2
D.同時(shí)使用AIS1和AIS2
A.與門
B.非門
C.異或門
D.與非門
A.頻率較高
B.頻率較低
C.較寬
D.較窄
最新試題
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是（）
鉛酸電池充電后測(cè)量電解液，密度應(yīng)當(dāng)在（）之間，如果不在此范圍內(nèi)，需要重新調(diào)整電解液密度。
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）
在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中，有關(guān)設(shè)備配備原則，錯(cuò)誤的敘述是（）。
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
在北緯靜止基座上，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置，在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度，具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用（）。
雷達(dá)圖像中，實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是（）
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）