制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

車架式車身的車架定位方式為（）。

整體式車身的定位必須采用（）。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。

車身校正的重點(diǎn)是（）。

整個(gè)車身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過程。

整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

一個(gè)部件在受到損壞后，可能存在三個(gè)方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>

關(guān)于使用平臺(tái)式車身校正儀進(jìn)行車身校正，下列（）說法是正確的。