下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

在有些應(yīng)力沒(méi)有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。

使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，車輛在固定前必須要找好測(cè)量的（）個(gè)基準(zhǔn)。

整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。

車架式車身的車架定位方式為（）。

一個(gè)部件在受到損壞后，可能存在三個(gè)方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>

車身校正后應(yīng)注意（）。

車身校正的重點(diǎn)是（）。

校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。