根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，（）是船舶辦理出港簽證應(yīng)具備的條件。
①載客貨符合要求；
②船廠舶安全檢查中的缺陷已糾正，尚未申請復(fù)查；
③持有危險貨物申報單；
④已繳納應(yīng)承擔(dān)的費用。
A.①~④
B.①③④
C.②④
D.③④
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根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列有關(guān)船舶簽證簿的敘述中，（）是正確的。
①船舶應(yīng)向船籍港港監(jiān)申領(lǐng)；
②如果同時使用二本簽證簿，港監(jiān)有權(quán)將其全部沒收；
③船舶所有人改變時，應(yīng)申領(lǐng)新簽證簿；
④只有港監(jiān)有權(quán)有簽證簿上簽注。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
根據(jù)我國《船舶升掛國旗管理辦法》的規(guī)定，下列有關(guān)船舶懸掛國旗的提法，（）正確。
①應(yīng)當(dāng)每日懸掛；
②應(yīng)當(dāng)早晨起傍晚降下，即使天氣惡劣時；
③船舶應(yīng)按其長度懸掛不同尺度的國旗；
④外國籍船懸掛的中國旗的尺度不應(yīng)小于其懸掛的船旗國國旗的尺度。
A.①~④
B.①~③
C.①②④
D.①③④
A.船舶取得中國國籍后第一次升掛中國國旗時可舉行升旗儀式
B.中國籍船改變國籍最后一次降中國國旗時可舉行降旗儀式
C.中國籍船遇難棄船時，船長應(yīng)指定專人降下國旗，并攜帶離船
D.A、B、C都正確
A.缺少公約要求的主要設(shè)備
B.一個或幾個證書明顯無效
C.沒有各種日志，手冊或其他要求的文件
D.船員總數(shù)超過最低配員的要求
按照IM0港口國監(jiān)督程序的規(guī)定，“明顯理由”包括（）。
①受到該船舶低于標準的舉報；
②無最新的應(yīng)變部署表和防火控制圖；
③誤發(fā)遇險報警信號且未執(zhí)行正確的取消程序；
④主要船員之間因語言障礙不能進行交流
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
最新試題
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在定期租船合同下，船長是由（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是（）
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
在CIF價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
在F0B價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。