A.風(fēng)和流的速度和航程
B.水的運(yùn)動(dòng)速度和航程
C.水的運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)地航程
D.對(duì)地的運(yùn)動(dòng)速度和航程
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A.適用航速大
B.可測(cè)對(duì)地速度
C.可以測(cè)深
D.可測(cè)橫向速度
A.電磁計(jì)程儀
B.多普勒計(jì)程儀
C.聲相關(guān)計(jì)程儀
D.B+C
A.船舶航行數(shù)據(jù)的記錄、顯示、打印、自檢和故障報(bào)警
B.顯示船舶的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信息
C.A+B
D.以上都不是
A.24H
B.48H
C.12H
D.8H
A.2H
B.4H
C.8H
D.12H
最新試題
配備合格應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶,要求其通信設(shè)備備用電源連續(xù)供電時(shí)間為()小時(shí)。
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是()
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
NPN 型三極管共射放大電路中,發(fā)射結(jié)正向偏置,當(dāng)UCE<UBE 時(shí),集電結(jié)正向偏置,晶體管工作于()。
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中,用來(lái)同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是()
當(dāng)()變動(dòng)時(shí),向代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)及時(shí)更換EPIRB 正確標(biāo)識(shí)。①船名②呼號(hào)③MMSI 碼④船東地址
關(guān)于聲力電話,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是()
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一,其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括()
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有()