單項選擇題在驅(qū)動橋中，能在汽車轉(zhuǎn)彎時自動調(diào)整左右驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的是（）
A.主減速器
B.半軸
C.變速器
D.差速器
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1.單項選擇題發(fā)動機前置前驅(qū)汽車的后橋是（）
A.轉(zhuǎn)向橋
B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
C.驅(qū)動橋
D.支持橋
2.單項選擇題（）萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為15°-20°，在汽車上應(yīng)用最廣。
A.十字軸式
B.三銷軸式
C.球籠式
D.球叉式
3.單項選擇題下列不是等速萬向節(jié)的是（）
A.雙聯(lián)式萬向節(jié)
B.球叉式萬向節(jié)
C.三聯(lián)式萬向節(jié)
D.球籠式萬向節(jié)
4.單項選擇題不屬于等角速萬向節(jié)的是（）
A.十字軸剛性萬向節(jié)
B.球叉式萬向節(jié)
C.球籠式萬向節(jié)
D.三銷軸式萬向節(jié)
5.單項選擇題發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的汽車，其萬向傳動裝置中的萬向節(jié)通常是（）
A.十字軸式
B.球籠式
C.球叉式
D.雙聯(lián)式
最新試題
采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。
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車輪充氣后需要做車輪動平衡。
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當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。
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撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。
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個別車輪制動拖滯，將導(dǎo)致（）
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通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。
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