A.手動(dòng)作業(yè)當(dāng)前一鉤,復(fù)位后即可恢復(fù)。
B.復(fù)位,啟動(dòng)自動(dòng)。
C.聯(lián)系技術(shù)部處理。
D.重啟船掃。
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A.復(fù)位,手動(dòng)神縮吊具。
B.斷開吊具泵。
C.斷控制電,重新送電。
D.直接聯(lián)系技術(shù)部處理。
A.作業(yè)高度在47米以上時(shí)需使用手動(dòng)作業(yè)。
B.到達(dá)軌距內(nèi)47米以下時(shí),直接啟動(dòng)自動(dòng)運(yùn)行。
C.作業(yè)高度在47米以下時(shí)需使用手動(dòng)作業(yè)。
D.作業(yè)高度在47米以上時(shí)需復(fù)位,啟動(dòng)自動(dòng)。
A.10-20
B.20-30
C.30-40
D.40-50
A.1,1
B.1,2
C.2,1
D.2,2
A.1,1
B.1,2
C.2,1
D.2,2
最新試題
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
大車無動(dòng)作,CMS 中大車顯示為紅色,()。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí),畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是()。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后,長時(shí)間接收不到換貝指令,請分析原因:()。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是()。