A.作業(yè)高度在47米以上時(shí)需使用手動作業(yè)。
B.到達(dá)軌距內(nèi)47米以下時(shí),直接啟動自動運(yùn)行。
C.作業(yè)高度在47米以下時(shí)需使用手動作業(yè)。
D.作業(yè)高度在47米以上時(shí)需復(fù)位,啟動自動。
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A.10-20
B.20-30
C.30-40
D.40-50
A.1,1
B.1,2
C.2,1
D.2,2
A.1,1
B.1,2
C.2,1
D.2,2
A.1
B.2
C.3
D.4
A.0.5
B.0.6
C.0.8
D.1
最新試題
CMS 線條顯示中,手動標(biāo)記的起升安全高度線為()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
鋼絲繩連接拆除后,聽從指揮手口令,慢速高起吊具,并通過()攝像頭畫面觀察,確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭(或掛鉤)與大件、箱體或鎖孔無刮連。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí),畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是()。
錨定拆除后初次移動大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請分析原因和處理方式()。
橋吊自動化作業(yè)中,單機(jī)自動化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
過高排卸船作業(yè)時(shí),通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
右下角整機(jī)投光燈包括:()。