根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定,船舶如因避風(fēng)等原因臨時(shí)進(jìn)港錨泊時(shí),在()情況下可以不辦理進(jìn)、出港簽證。
①不裝卸貨物;
②不上下旅客;
③三副變動;
④一般船員變動。
A.①~④
B.①②
C.①~③
D.①②④
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A.因避風(fēng)、候潮、補(bǔ)給等原因臨時(shí)進(jìn)港拋錨
B.臨時(shí)進(jìn)港靠泊
C.航經(jīng)港區(qū)水域
D.A和C是
《船舶簽證管理規(guī)則》,下列有關(guān)船舶簽證簿的敘述中,()是正確的。
①填寫船舶簽證簿;
②填寫船舶簽證報(bào)告單;
③由船長通過代理到港監(jiān)辦理;
④交驗(yàn)所需的資料。
A.①~④
B.①②④
C.①③④
D.①③
《船舶簽證管理規(guī)則》規(guī)定,船舶辦理進(jìn)、出港簽證,應(yīng)交驗(yàn)()。
①船員適任證書;
②有效的保險(xiǎn)文書;
③船舶安全檢查記錄簿;
④裝載危險(xiǎn)貨物船舶的危險(xiǎn)貨物申報(bào)單和裝載清單。
A.①~④
B.①③④
C.①④
D.①②④
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定,船舶辦理簽證時(shí)交驗(yàn)的資料應(yīng)包括()。
①船舶技術(shù)證;
②船員適任證書;
③船舶安全檢查記錄;
④危險(xiǎn)貨物申報(bào)單及裝載清單。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定,()是船舶辦理出港簽證應(yīng)具備的條件。
①載客貨符合要求;
②船廠舶安全檢查中的缺陷已糾正,尚未申請復(fù)查;
③持有危險(xiǎn)貨物申報(bào)單;
④已繳納應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用。
A.①~④
B.①③④
C.②④
D.③④
最新試題
在定期租船合同下,船長是由()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()