A.因避風(fēng)、候潮、補(bǔ)給等原因臨時(shí)進(jìn)港拋錨
B.臨時(shí)進(jìn)港靠泊
C.航經(jīng)港區(qū)水域
D.A和C是
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《船舶簽證管理規(guī)則》,下列有關(guān)船舶簽證簿的敘述中,()是正確的。
①填寫(xiě)船舶簽證簿;
②填寫(xiě)船舶簽證報(bào)告單;
③由船長(zhǎng)通過(guò)代理到港監(jiān)辦理;
④交驗(yàn)所需的資料。
A.①~④
B.①②④
C.①③④
D.①③
《船舶簽證管理規(guī)則》規(guī)定,船舶辦理進(jìn)、出港簽證,應(yīng)交驗(yàn)()。
①船員適任證書(shū);
②有效的保險(xiǎn)文書(shū);
③船舶安全檢查記錄簿;
④裝載危險(xiǎn)貨物船舶的危險(xiǎn)貨物申報(bào)單和裝載清單。
A.①~④
B.①③④
C.①④
D.①②④
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定,船舶辦理簽證時(shí)交驗(yàn)的資料應(yīng)包括()。
①船舶技術(shù)證;
②船員適任證書(shū);
③船舶安全檢查記錄;
④危險(xiǎn)貨物申報(bào)單及裝載清單。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定,()是船舶辦理出港簽證應(yīng)具備的條件。
①載客貨符合要求;
②船廠(chǎng)舶安全檢查中的缺陷已糾正,尚未申請(qǐng)復(fù)查;
③持有危險(xiǎn)貨物申報(bào)單;
④已繳納應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用。
A.①~④
B.①③④
C.②④
D.③④
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》,下列有關(guān)船舶簽證簿的敘述中,()是正確的。
①船舶應(yīng)向船籍港港監(jiān)申領(lǐng);
②如果同時(shí)使用二本簽證簿,港監(jiān)有權(quán)將其全部沒(méi)收;
③船舶所有人改變時(shí),應(yīng)申領(lǐng)新簽證簿;
④只有港監(jiān)有權(quán)有簽證簿上簽注。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
最新試題
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
某船在進(jìn)港過(guò)程中,由于速度較快,船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng),這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨:①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力;②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
“裝卸損壞條款”的目的是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()