A.制度工時（工日）利用率是指勞動者在一定時間內(nèi)從事本職工作工時（工日）占制度工作工時（工日）的比率
B.制度工時利用率＝出勤率×出工率
C.制度工時利用率＝出勤率×工時利用率
D.制度工時利用率＝出工率×工時利用率
E.制度工時利用率＝制度內(nèi)實(shí)際工作工時（工日）/制度工作工時（工日）
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A.月制度工作工時數(shù)等于本月日歷工時數(shù)減去制度公休工時數(shù)
B.月日歷工時，指月日歷工日數(shù)乘以按制度規(guī)定每天工作小時數(shù)
C.制度公休工時，指制度公休工日數(shù)乘以按制度規(guī)定每天工作小時數(shù)
D.非生產(chǎn)工時，指執(zhí)行國家或社會義務(wù)，或經(jīng)企業(yè)指示從事其他社會活動，而未從事企業(yè)生產(chǎn)的工時
E.實(shí)際工作工時數(shù)=制度工作工時數(shù)-停工工時數(shù)-停工工時中被利用的工時數(shù)-缺勤工時數(shù)-非生產(chǎn)工時數(shù)＋加班工時數(shù)
A.社會科學(xué)
B.實(shí)驗(yàn)
C.政工
D.播音
E.體育
A.內(nèi)部下崗人員
B.內(nèi)部退養(yǎng)人員
C.集體外出勞務(wù)人員
D.長期休假人員
E.兼職人員
A.點(diǎn)多
B.面廣
C.線長
D.費(fèi)高
E.連續(xù)性強(qiáng)
A.雙重性
B.時效性
C.分散性
D.持續(xù)性
E.涉及專業(yè)、工種、崗位多
最新試題
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點(diǎn)有（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說法正確的有（）。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。