單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
A.統(tǒng)一計(jì)劃，分級管理，控制規(guī)模，保障安全
B.各自計(jì)劃，分級管理，控制規(guī)模，保障安全
C.統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一管理，控制規(guī)模，保障安全
D.統(tǒng)一計(jì)劃，分級管理，擴(kuò)大規(guī)模，保障安全
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
A.鐵路固定資產(chǎn)大修
B.新線建設(shè)
C.機(jī)車、車輛購置
D.職工住宅建設(shè)
2.單項(xiàng)選擇題動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
A.性能試驗(yàn)
B.外觀檢查
C.車下懸吊件的安裝情況
D.安全性檢測
3.單項(xiàng)選擇題我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
A.180
B.200
C.250
D.300
4.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
A.動車段
B.車輛段
C.列檢所
D.原鐵道部
5.單項(xiàng)選擇題某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
A.3.1
B.4.2
C.5.1
D.6.3
最新試題
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí)，可用（）來表示。
題型：多項(xiàng)選擇題
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
題型：單項(xiàng)選擇題
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。
題型：單項(xiàng)選擇題