A.12600
B.1050
C.1000
D.950
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A.實用值
B.原值
C.損耗值
D.殘值
A.固定資產使用價值的有形損耗在整個使用期間是均衡的
B.固定資產的價值損耗在整個使用期間是均衡提取的
C.固定資產的價值損耗的補償在固定資產未實現(xiàn)更新以前是沉淀著的貨幣資金
D.固定資產使用價值的補償直至設備更新時才實際發(fā)生
A.當期損益
B.管理費用
C.經營費用
D.營業(yè)外支出
A.固定資產賬面價值
B.當期損益
C.固定資產改良支出
D.固定資產減值準備
A.企業(yè)接受的債務人以非現(xiàn)金資產抵償債務方式取得的固定資產,或以應收債權換入固定資產的,按應收債權的賬面價值加上應支付相關稅費作為入賬價值
B.以非貨幣性交易換入的固定資產,按換出資產的賬面價值加上應支付的相關稅費作為入賬價值
C.以貨幣性交易換入的固定資產,按換出資產的賬面價值加上應支付的相關稅費作為入賬價值
D.鐵路基本建設單位為購建固定資產而專門借入的款項所發(fā)生的借款費用,在固定資產驗收交付運營前發(fā)生的計入相關固定資產成本,資產交付運營后發(fā)生的計入企業(yè)財務費用
最新試題
根據鐵路運輸固定資產更新的條件,當設備的實有值下降到()時,則考慮設備更新。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產單位是()。
鐵路運輸設備的大修實行()體制。
關于鐵路固定資產的修理制度,下列說法正確的有()。
動車組二級檢修的工作內容不包括()。
某機務段客貨內燃機車的運用率為70%,機車日車公里平均為500公里,機車大修定檢公里為80萬公里,則該機務段客貨內燃機車用時間表示的大修周期為()年。
確定設備使用年限的定量方法主要有()。
根據規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。