IMO《谷物規(guī)則》對散裝谷物船的穩(wěn)性要求包括()。
①經(jīng)自由液面修正GM不小于0.30m;
②穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)不小于1;
③谷物移動引起的船舶橫傾角不大于120和上甲板邊緣入水角中較小者;
④剩余動穩(wěn)性值不小于0.075m•rad;
⑤穩(wěn)性消失角不小于550。
A.①③④
B.②③④
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
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A.在40°以內(nèi)船舶靜穩(wěn)性曲線所包圍的面積
B.在40°以內(nèi)船舶靜穩(wěn)性曲線和谷物移動力臂曲線所包圍的面積
C.在船舶靜穩(wěn)性曲線圖中扣除谷物移動力臂曲線下面積后所得的面積
D.A、B、C均不對
A.不小于12°
B.不大于12°
C.不小于25°
D.不大于11°
A.不小于12°
B.不大于12°
C.不小于25°
D.不大于11°
A.12°;12°
B.15°;15°
C.15°;25°
D.25°;15°
A.0.15
B.0.20
C.0.30
D.根據(jù)散裝谷物的種類而定
最新試題
某散裝谷物船(1998年6月14日后建造)裝載后上甲板邊緣入水角為11°,則由于谷物假定移動引起的船舶橫傾角應(yīng)()。
IMO《谷物規(guī)則》對散裝谷物船的穩(wěn)性要求包括()。①經(jīng)自由液面修正GM不小于0.30m;②穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)不小于1;③谷物移動引起的船舶橫傾角不大于120和上甲板邊緣入水角中較小者;④剩余動穩(wěn)性值不小于0.075m•rad;⑤穩(wěn)性消失角不小于550。
按照我國《法定規(guī)則》規(guī)定,對非國際航行的散裝谷物船,經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度均應(yīng)不小于()m。
我國現(xiàn)行《法定規(guī)則》對國際航行散糧船的特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求與IMO《谷物裝運規(guī)則》相比()。
按照我國《法定規(guī)則》規(guī)定,對非國際航行的散裝谷物船,剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)()。
根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》,計算散糧船的穩(wěn)性指標(biāo)中,剩余動穩(wěn)性值是指()。
根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》的規(guī)定,散裝谷物船由于谷物假定移動引起的船舶橫傾角應(yīng)()和上甲板邊緣入水角中較小者。
根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》的規(guī)定,散裝谷物船的剩余靜穩(wěn)性面積應(yīng)()m.rad。
《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行散裝谷物船的穩(wěn)性要求中,當(dāng)船舶缺乏谷物橫向傾側(cè)體積矩Mv資料時,則經(jīng)平艙的滿載艙傾側(cè)總體積矩Mv′取為()。
《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行散裝谷物船的穩(wěn)性要求中,當(dāng)船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩Mv資料時,則未經(jīng)平艙的滿載艙和部分裝載艙的傾側(cè)總體積矩Mv′取為()。