單項選擇題我國《法定規(guī)則》關(guān)于國際航行散裝谷物船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求中規(guī)定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移動引起的船舶橫傾角應(yīng)不大于()。

A.12°
B.船舶進(jìn)水角
C.上甲板邊緣入水角
D.A和C中取小者


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4.單項選擇題我國《法定規(guī)則》中定義的國內(nèi)航行散裝谷物船舶是指()。

A.僅在國內(nèi)沿海各港口之間航行的散裝谷物船舶
B.國際航行船舶在我國港口外部分卸載后進(jìn)港的散裝谷物船舶
C.在我國港口部分卸載后駛往其他國內(nèi)港口的國際航行散裝谷物船舶
D.A、B和C均是

5.單項選擇題我國現(xiàn)行《法定規(guī)則》對國際航行散糧船的特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求與IMO《谷物裝運規(guī)則》相比()。

A.穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)的要求值不一樣
B.穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)的要求值相同
C.對噸位不同的散裝谷物船,我國有附加要求
D.對噸位不同的散裝谷物船,IMO《谷物裝運規(guī)則》有附加要求

9.單項選擇題關(guān)于IMO《谷物裝運規(guī)則》和我國《法定規(guī)則》對非國際航行散裝谷物船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求,以下說法正確的是()。

A.二者對特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求指標(biāo)相同,但假定的谷物傾側(cè)模型不同
B.前者滿載艙和部分艙均考慮,后者僅計及部分裝載艙谷物傾側(cè)力矩
C.前者橫向和垂向傾側(cè)力矩均考慮,后者僅計算谷物橫向移動傾側(cè)力矩
D.二者對特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求指標(biāo)不同,但假定的谷物傾側(cè)模型相同

10.單項選擇題根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》的規(guī)定,散裝谷物船的剩余靜穩(wěn)性面積應(yīng)()m.rad。

A.不小于0.037m•rad
B.不大于0.037m•rad
C.不小于0.075m•rad
D.不大于0.075m•rad

最新試題

我國《法定規(guī)則》關(guān)于國際航行散裝谷物船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求中規(guī)定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移動引起的船舶橫傾角應(yīng)不大于()。

題型:單項選擇題

IMO《谷物規(guī)則》提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定:部分裝載艙按谷面傾側(cè)(),經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側(cè)()來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。

題型:單項選擇題

根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》的規(guī)定,散裝谷物船經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度值應(yīng)不小于()m。

題型:單項選擇題

根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》的規(guī)定,散裝谷物船的剩余靜穩(wěn)性面積應(yīng)()m.rad。

題型:單項選擇題

按照我國《法定規(guī)則》規(guī)定,對非國際航行的散裝谷物船,由于谷物移動引起的船舶橫傾角應(yīng)()。

題型:單項選擇題

我國《法定規(guī)則》中定義的國內(nèi)航行散裝谷物船舶是指()。

題型:單項選擇題

根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》的規(guī)定,散裝谷物船由于谷物假定移動引起的船舶橫傾角應(yīng)()和上甲板邊緣入水角中較小者。

題型:單項選擇題

IMO《谷物規(guī)則》對散裝谷物船的穩(wěn)性要求包括()。①經(jīng)自由液面修正GM不小于0.30m;②穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)不小于1;③谷物移動引起的船舶橫傾角不大于120和上甲板邊緣入水角中較小者;④剩余動穩(wěn)性值不小于0.075m•rad;⑤穩(wěn)性消失角不小于550。

題型:單項選擇題

關(guān)于IMO《谷物裝運規(guī)則》和我國《法定規(guī)則》對非國際航行散裝谷物船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求,以下說法正確的是()。

題型:單項選擇題

我國現(xiàn)行《法定規(guī)則》對國際航行散糧船的特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求與IMO《谷物裝運規(guī)則》相比()。

題型:單項選擇題