若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

柴油機潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

壓縮空氣起動裝置維護管理錯誤的是（）

關于柴油機換向裝置做法錯誤的是（）

不是柴油機氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

關于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）