要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。

液體艙內(nèi)設(shè)置一道縱艙壁可以降低自由液面對(duì)GM影響值的（）。

某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長(zhǎng)13.87m，寬12m，艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對(duì)穩(wěn)性的減小值為（）m。

船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，受自由液面影響的穩(wěn)性主要是（）。

要使船舶具有穩(wěn)性，必須滿足的條件是（）。

船用資料中自由液面對(duì)穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與（）無(wú)關(guān)。

液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。

研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過(guò)初始水線面的漂心；③排水量一定時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。

某輪空船排水量為5000t，裝貨10000t，燃油1500t，淡水300t，備品和船舶常數(shù)190t，裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m，KM=8.80m，裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為（）m。

為了減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響，以下做法（）是恰當(dāng)?shù)摹?/p>