A.20412
B.21305
C.26595
D.26792
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A.熱帶載重線
B.夏季載重線
C.冬季載重線
D.視相應航段油水消耗量而定
A.冬季載重線
B.夏帶載重線
C.熱帶載重線
D.冬季載重線時的總載重量加上夏季載線航段的油水消耗量
A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
A.夏季載重線
B.熱帶載重線
C.夏季載重線時的總載重量加上熱帶載重線航段的油水消耗量
D.熱帶載重線時的排水量減去夏季載重線航段的油水消耗量
A.空船重量
B.開航日期
C.舷外水密度
D.船體水下附著物的重量
最新試題
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時,且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
某船△L=6380t,過淺灘(ρ=1.008)時最大吃水d=9.65m所對應的標準密度海水下排水量△=26690t,船由始發(fā)港至過淺處油水消耗545t,則本航次所允許使用的總載重量為()t。
下述()一定會使船舶常數(shù)增加。①船舶結(jié)構(gòu)改裝;②液艙沉淀物;③貨物殘渣;④船舶備用件;⑤船舶油水數(shù)量;⑥船舶吃水。
船舶常數(shù)的大小與()的數(shù)量有關(guān)。
船舶應根據(jù)航行天數(shù)確定航次儲備量。其中,航行天數(shù)是指()。
某輪船舶資料中dρ=8.0m時Δ=18000t,TPC=25t/cm,現(xiàn)計劃由標準海水港裝貨后駛往一半淡水港(ρ=1.010),抵達目的港的限制吃水為8.0m,預計途中耗油水200t,則出發(fā)時的平均吃水為()m。
當船舶由較低載重線海區(qū)航行至較高載重線海區(qū)時,船舶的排水量應根據(jù)()確定。
在實際營運中,船舶航次儲備量中的可變儲備量包括()。
當船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量大于兩載重線對應的排水量之差,則允許使用的總載重量應根據(jù)()確定。