A.空船重量
B.開航日期
C.舷外水密度
D.船體水下附著物的重量
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A.400
B.440
C.480
D.520
A.較低載重線
B.較低載重線時的排水量加上高載重線段的油水消耗
C.較高載重線
D.較高載重線時的排水量加上低載重線段的油水消耗
A.較高載重線
B.較低載重線
C.視高載重線段海區(qū)的風(fēng)浪大小而定
D.視高載重線段的油水消耗量的大小而定
A.14350
B.14687
C.15133
D.15589
A.15332
B.15006
C.14851
D.15687
最新試題
某船航速11kn,每天耗油水共25t,從位于熱帶載重線的始發(fā)港裝貨,航行1608nmile進(jìn)入夏季載重線海區(qū),再航行187nmile到達(dá)卸貨港,已知該輪熱帶最大吃水和夏季最大吃水對應(yīng)排水量分別為ΔT=7144t和ΔS=6998t,則該輪離港時允許使用的最大排水量為()t。
某輪到達(dá)錨地時dF=9m,dA=9.4m,港內(nèi)航道水深僅允許dmax=9.0m的船舶安全通過。現(xiàn)擬調(diào)平吃水進(jìn)港,TPC=24t/cm,xf=0,則至少應(yīng)卸下()t貨物。
當(dāng)船舶由使用熱帶載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量小于兩載重線對應(yīng)的排水量之差,則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)()確定。
當(dāng)船舶由較低載重線海區(qū)航行至較高載重線海區(qū)時,船舶的排水量應(yīng)根據(jù)()確定。
當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時,且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對應(yīng)的排水量之差,則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)()確定。
確定航次儲備量應(yīng)根據(jù)()。Ⅰ航程;Ⅱ油水補(bǔ)給計劃;Ⅲ海況;Ⅳ油水消耗定額;Ⅴ船員習(xí)慣。
當(dāng)航線水深不受限制時,以下()對船舶載重能力產(chǎn)生影響。Ⅰ航程;Ⅱ航區(qū)水密度;Ⅲ航線氣候條件;Ⅳ航行季節(jié);Ⅴ空船重量。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時,且熱帶載重線段油水消耗量155t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季載重線海區(qū)航行至熱帶載重線海區(qū)時,且夏季載重線段油水消耗量306t。已知本航次需裝油水等共440t,船舶常數(shù)219t,則本航次最多載貨()t。
當(dāng)航線水深不受限制時,船舶的航次凈載重量與()有關(guān)。