A.10KV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路
B.10KV高壓線路應(yīng)采用電纜線路
C.低壓配電線路一般采用電纜線路
D.按電壓等級(jí)可分為10KV高壓線路、380/220V低壓配電線路
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A.高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱
B.低壓電源線、配電箱、低壓配電線
C.低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具
D.低壓配電線、燈桿、光源和燈具
A.核對(duì)規(guī)格、型號(hào)、盤長(zhǎng)、出廠測(cè)試報(bào)告和外觀檢查
B.用直流電橋和絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)試光纖的直流電阻和絕緣電阻
C.用光時(shí)域反射儀測(cè)試光纖損耗和長(zhǎng)度
D.用電容測(cè)試儀測(cè)試光纖線間電容和對(duì)地電容
E.用光源和光功率計(jì)測(cè)試光中繼段光纖衰耗
A.為高速公路日常運(yùn)營(yíng)管理、事故處理、救護(hù)、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)等部門提供可靠的通信手段
B.為收費(fèi)、監(jiān)控、會(huì)議電視和管理信息等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道
C.為收費(fèi)、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)提供供電電源
D.為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)
E.為收費(fèi)系統(tǒng)提供計(jì)費(fèi)服務(wù)
A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)
B.數(shù)字程控交換系統(tǒng)
C.有線廣播系統(tǒng)
D.數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)
E.通信電源系統(tǒng)
F.會(huì)議電視系統(tǒng)
A.為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語(yǔ)音服務(wù),包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等
B.為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道
C.為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時(shí)鐘和會(huì)議電視
D.為高速公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù)
最新試題
描述交通到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性的離散型分布包括泊松分布、二項(xiàng)分布和()分布。
交通管制的主要手段有:交通規(guī)則;();交通標(biāo)志;交通標(biāo)示。
在非機(jī)動(dòng)車輛中,我國(guó)最普遍使用的交通工具是()
“綠波寬度”可確定()
調(diào)查交叉口沖突點(diǎn)的方法是觀察直行車輛與對(duì)向左轉(zhuǎn)車輛的(),定出沖突點(diǎn)位置。
交叉口通行能力的計(jì)算方法,我國(guó)采用的是()和沖突點(diǎn)法。
車頭空距
外業(yè)階段
以下算作交通事故的是()
根據(jù)誤差理論,測(cè)定值與真值二者之間永遠(yuǎn)是()。