A.為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務提供語音服務,包括業(yè)務電話和調(diào)度指令電話等
B.為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道
C.為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務提供數(shù)字同步時鐘和會議電視
D.為高速公路運營管理機構(gòu)辦理業(yè)務提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護
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A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
A.收集各收費站上傳的收費信息,并上報省收費結(jié)算中心
B.接收省收費結(jié)算中心轉(zhuǎn)發(fā)的各種命令(如時鐘、費率等),并下發(fā)給各收費站
C.對收費數(shù)據(jù)進行匯總、整理、統(tǒng)計等
D.對收費票證(收據(jù)、定額票)、通行券進行管理
E.通信線路故障時,可獨立工作
A.收費站計算機系統(tǒng)
B.收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)
C.省收費結(jié)算中心計算機系統(tǒng)
D.計重系統(tǒng)
E.安全報警系統(tǒng)
F.內(nèi)部對講系統(tǒng)
G.電源系統(tǒng)
A.全線均等收費制(均一制)
B.按路段收費制(開放式)
C.半自動收費制
D.按車型與實際行駛里程收費制(封閉式)
E.全自動收費制
A.紙質(zhì)磁性券
B.紙質(zhì)二維條形碼券
C.非接觸IC卡
D.磁卡
最新試題
交通量的空間變化是指()
交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、()。
交通規(guī)劃分為三個層次,不包括()。
調(diào)查交叉口沖突點的方法是觀察直行車輛與對向左轉(zhuǎn)車輛的(),定出沖突點位置。
年第30位最高小時交通量
車頭空距
根據(jù)誤差理論,測定值與真值二者之間永遠是()。
停車場的類型按建筑類型可分為:地面停車場、地下停車場、()。
交通控制屬于動態(tài)控制,交通管理屬于靜態(tài)管理,這兩者的綜合作用簡稱為()。
服從移位負指數(shù)分布的車頭時距()