最早使用的再保險形式是（）

《海牙規(guī)則》的主要成就在于（）

航空旅客運輸法定保險的保險費，（）。

分入公司接受再保險業(yè)務，主要目的是（）

《漢堡規(guī)則》中對于承運人的賠償責任限額的規(guī)定，與《維斯比規(guī)則》相比，提高了（）

我國為了對航次租船合同進行約束，制定了單獨的法律。

（）和公路運輸是陸上運輸?shù)膬蓚€基本方式。

《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運人的責任主要包括保證提供適航船舶和適當、謹慎地管理貨物等方面。

有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項2000萬元，則，分入公司實際承擔的賠款分別是（）

水上旅客運輸自愿保險的保險費率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。