再保險的分類，若以責任分配方面來劃分，可分為（）

（）和公路運輸是陸上運輸?shù)膬蓚€基本方式。

海運發(fā)達國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。

以下關(guān)于保險理賠的描述，錯誤的有（）

海運出口貨物運輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>

最早使用的再保險形式是（）

航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。

某一再保險合同第二季度保費200萬元。到該年12月31日，按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險費多少萬元？（）

海洋運輸冷藏貨物保險的除外責任和海洋運輸貨物保險是完全相同的。

鐵路運輸在中、短途運輸中比公路運輸具有明顯的優(yōu)勢，成為主導(dǎo)力量。