ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

采用單個(gè)普通十字軸萬向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。

通過惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。

一般載貨汽車采用承載式車身。

傳動(dòng)軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個(gè)平面內(nèi)。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。