ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

一般載貨汽車采用承載式車身。

對于發(fā)動機前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。