汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導致（）

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉向盤及轉向柱管等，所以人們在設計轉向操縱機構時，增加了安全措施。

從動盤磨損過薄，會造成汽車起步發(fā)抖現象。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

個別車輪制動拖滯，將導致（）

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應處于相互垂直的兩個平面內。

前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應在一條直線上。