轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

一般載貨汽車采用承載式車身。

車輪充氣后需要做車輪動(dòng)平衡。

個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）

變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

通過惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí)，液力變矩器傳遞動(dòng)力最大。

傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。