一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

為保證車輛停放在坡道上時，車輛自動溜滑，車輛應(yīng)安裝（）

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

一般載貨汽車采用承載式車身。

變速器在維修時齒輪應(yīng)成對更換。

個別車輪制動拖滯，將導(dǎo)致（）