液力變矩器能起變矩作用，當行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）

對于發(fā)動機前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。

當泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時，液力變矩器傳遞動力最大。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）