A.調(diào)節(jié)淡水泵出口閥開度控制水量
B.調(diào)節(jié)淡水泵進口閥開度控制水量
C.控制海水出口溫度不應超過45~50℃
D.控制海水進口溫度不低于25℃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開足有關(guān)閥門
B.提高泵出壓力
C.提高預熱溫度
D.注意檢查濾器前后壓差并清洗濾器
A.水洗應定期按規(guī)定進行
B.壓氣機端水洗可用淡水或?qū)S孟磧粢航惶孢M行
C.渦輪端進行干洗效果比水洗好
D.良好的水洗可以代替增壓器定期解體清洗
在柴油機運轉(zhuǎn)管理中的熱力檢查應通過檢測以下參數(shù)進行判斷()。
Ⅰ.排氣溫度
Ⅱ.各缸壓縮壓力
Ⅲ.各缸最高爆發(fā)壓力
Ⅳ.排氣顏色
Ⅴ.示功圖計算
Ⅵ.燃油耗量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.氣缸漏氣
B.噴油器故障
C.燃油質(zhì)量不符要求
D.空冷器空氣側(cè)污染
A.熱負荷與機械負荷正常
B.柴油機各機件與系統(tǒng)工作正常
C.各系統(tǒng)運行參數(shù)正常
D.柴油機工作正常
最新試題
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應裝設(shè)的設(shè)備是()。
十字頭式柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是()。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障,會出現(xiàn)()征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機轉(zhuǎn)速下降
曲軸箱爆炸的基本條件是()。
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析,比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機是()。
柴油機掃氣箱著火的原因是()。
曲軸箱防爆門的作用是()。
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時,需要選擇時機進行操縱的動作是()。
SULZER RTA型柴油機自動主起動閥是由()作用而開啟。