A.熱負荷與機械負荷正常
B.柴油機各機件與系統(tǒng)工作正常
C.各系統(tǒng)運行參數(shù)正常
D.柴油機工作正常
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在柴油機運轉(zhuǎn)管理中如發(fā)現(xiàn)個別缸冷卻水過少而過熱時,正確的處理措施是()。
Ⅰ.增加冷卻水量
Ⅱ.單缸停油
Ⅲ.降速
Ⅳ.逐步增加冷卻水量
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.淡水耗量增加
B.淡水被海水污染
C.膨脹水箱水位升高
D.淡水漏入曲軸箱
A.淡水冷卻器冷卻水管漏泄
B.淡水管出口出現(xiàn)裂紋漏水
C.氣缸或缸蓋裂紋
D.膨脹水箱低水位
A.采用油氣分進方式啟動時,達到啟動轉(zhuǎn)速后在給油的同時切斷啟動空氣
B.采用油氣并進方式啟動時,在缸內(nèi)發(fā)火后切斷啟動空氣
C.啟動時達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后切斷啟動空氣
D.啟動發(fā)火后應(yīng)迅速加油使轉(zhuǎn)速達最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上
A.將蒸汽直接引入淡水系統(tǒng)
B.利用蒸汽加熱冷卻水
C.利用電加熱器加熱冷卻水
D.利用副機冷卻水
最新試題
在柴油主機進行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是()。
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.噴油定時太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足,氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏
根據(jù)柴油機燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應(yīng)是()。
十字頭式柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是()。
SULZER RTA型柴油機自動主起動閥是由()作用而開啟。
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析,比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機是()。
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是()。
當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機采用緊急剎車時,其剎車原理是()。
柴油機裝設(shè)油霧探測器的目的是()。