A．氣缸漏氣
B．噴油器故障
C．燃油質(zhì)量不符要求
D．空冷器空氣側(cè)污染
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．熱負荷與機械負荷正常
B．柴油機各機件與系統(tǒng)工作正常
C．各系統(tǒng)運行參數(shù)正常
D．柴油機工作正常
在柴油機運轉(zhuǎn)管理中如發(fā)現(xiàn)個別缸冷卻水過少而過熱時，正確的處理措施是（）。
Ⅰ.增加冷卻水量
Ⅱ.單缸停油
Ⅲ.降速
Ⅳ.逐步增加冷卻水量
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．淡水耗量增加
B．淡水被海水污染
C．膨脹水箱水位升高
D．淡水漏入曲軸箱
A．淡水冷卻器冷卻水管漏泄
B．淡水管出口出現(xiàn)裂紋漏水
C．氣缸或缸蓋裂紋
D．膨脹水箱低水位
A．采用油氣分進方式啟動時，達到啟動轉(zhuǎn)速后在給油的同時切斷啟動空氣
B．采用油氣并進方式啟動時，在缸內(nèi)發(fā)火后切斷啟動空氣
C．啟動時達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后切斷啟動空氣
D．啟動發(fā)火后應(yīng)迅速加油使轉(zhuǎn)速達最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上
最新試題
柴油機全負荷運轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣，正確的操作是（）。
當(dāng)船舶航速較快或主機轉(zhuǎn)速較高，進行緊急剎車時，正確的操縱是（）。
船舶主柴油機當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。
在值班輪機員接到“緊急剎車”指令時，首先采取的操作是（）。
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析，比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機是（）。
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是（）。
柴油機裝設(shè)油霧探測器的目的是（）。
V型柴油機在拆裝活塞時，最容易出現(xiàn)的損傷是（）。
對于機械缺陷造成的敲缸，如沒有備件或無法修理時，應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）。