A.測軸瓦厚度
B.壓鉛絲測軸承間隙
C.比較內(nèi)外徑法測軸承間隙
D.測軸頸下沉量
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A.以免軸承合金內(nèi)部產(chǎn)生疲勞裂紋而造成機損事故
B.以免軸承合金內(nèi)部存在砂眼而造成機損事故
C.以免軸承合金磨損,使軸承間隙增大而造成機損事故
D.以免軸承合金遭受滑油腐蝕而造成機損事故
A.電化腐蝕
B.化學腐蝕
C.火花腐蝕
D.穴蝕
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有()。
Ⅰ.軸頸磨損
Ⅱ.法蘭連接
Ⅲ.軸頸裂紋
Ⅳ.紅套滑移
Ⅴ.平衡塊連接
Ⅵ.曲軸中心線
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.比壓比主軸頸大
B.承壓面比主軸頸大
C.受力比主軸頸小
D.三種情況都可能
A.50%
B.100%
C.200%
D.300%
最新試題
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預緊度的是()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機酸腐蝕II.電化學腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
固定件的日常檢查不包括()。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
柴油機軸承合金裂紋主要原因是()。