A．便于下瓦與軸承的安裝
B．便于上瓦對中
C．防止連桿螺栓承受剪應(yīng)力
D．增加軸瓦的強度與剛度
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你可能感興趣的試題
A．薄壁軸瓦與軸承孔過盈配合
B．連桿兩端軸承的下瓦不能開油槽
C．新機型連桿中都有油孔，向下輸油
D．有船用大端結(jié)構(gòu)，也有車用大端結(jié)構(gòu)
A．大小端軸承中心線是否平行
B．在擺動平面內(nèi)是否彎曲變形
C．大小端軸承中心線的距離是否正確
D．軸承座與軸承蓋結(jié)合面的鋸齒有否損傷變形
A．叉形連桿
B．并列連桿
C．主副連桿
D．關(guān)節(jié)連桿
A．優(yōu)質(zhì)碳鋼、工字形斷面
B．合金鋼、工字形斷面
C．優(yōu)質(zhì)碳鋼、圓形斷面
D．合金鋼、圓形斷面
A．圓形斷面連桿的材料利用比工字形連桿更充分
B．工字形斷面連桿的材料利用比圓形斷面連桿更充分
C．兩者在材料利用方面相同
D．A和B都有可能
最新試題
在日常對柴油機的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時查找原因進行處理。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。
在進行曲軸裂紋檢查時，應(yīng)特別注意以下部位（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應(yīng)該（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。