A．密封圈裝在氣缸體上的環(huán)槽中
B．密封圈裝在氣缸套上的環(huán)槽中
C．密封圈漏水會(huì)使掃氣箱、曲軸箱進(jìn)水
D．一般在拉缸套時(shí)密封圈應(yīng)換新
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A．氣缸套突肩徑向和軸向固定
B．氣缸套和氣缸蓋之間都用紫銅墊片實(shí)現(xiàn)高壓燃?xì)饷芊?br />
C．氣缸套下部軸向不固定，下部外圓和氣缸體內(nèi)孔之間留有一定間隙
D．氣缸套用螺栓固定到氣缸體上
A．燃燒室上移
B．減少凸肩部位的壁厚
C．采用高凸肩鉆孔冷卻結(jié)構(gòu)
D．A和C
A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.耐磨合金鑄鐵
D.氮化鋼
A．灰鑄鐵
B．球墨鑄鐵
C．耐磨合金鑄鐵
D．A＋B＋C
A．氣缸體為耐磨合金鑄鐵，氣缸套為灰鑄鐵
B．氣缸體為灰鑄鐵，氣缸套為耐磨合金鑄鐵
C．氣缸體為氮化鋼，氣缸套為灰鑄鐵
D．氣缸體為耐磨合金鑄鐵，氣缸套為耐磨合金鑄鐵
最新試題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
按我國規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機(jī)酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。