在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。

下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中，不正確的是（）。

一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。

進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是（）。

軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。

在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。

通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。

船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。

軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。

關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說(shuō)法是（）。