單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若柴-重油轉(zhuǎn)換調(diào)整凸輪松動(dòng),系統(tǒng)投入運(yùn)行后的狀態(tài)為()。

A.在中間溫度時(shí)對(duì)柴油進(jìn)行定值控制
B.油溫上升至上限并對(duì)重油進(jìn)行溫度定值控制
C.對(duì)柴油進(jìn)行程序加溫至上限,然后改為黏度定值控制
D.對(duì)柴油進(jìn)行程序加溫至上限,然后改為溫度定值控制


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1.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若三通活塞閥卡在上位,系統(tǒng)將會(huì)出現(xiàn)的故障是()。

A.油溫保持在下限值不變
B.系統(tǒng)投入工作后立即進(jìn)行黏度控制
C.油溫上升到中間溫度時(shí)進(jìn)行溫度定值控制
D.油溫上升到上限溫度時(shí)進(jìn)行溫度定值控制

3.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,若微分氣室中波紋管破裂,當(dāng)系統(tǒng)受到擾動(dòng)后,調(diào)節(jié)器的輸出變化規(guī)律是()。

A.有一個(gè)較大的變化后,微分作用消失
B.比例、微分作用均消失
C.沒有微分作用,只有比例作用
D.沒有微分作用,只有比例積分作用

4.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)正常運(yùn)行過程中,改變柴油機(jī)負(fù)荷后,黏度調(diào)節(jié)器黑色指針經(jīng)多次擺動(dòng)才能穩(wěn)定,且黑、紅指針不重合,其原因是()。

A.比例帶太大,積分閥全關(guān)
B.積分時(shí)間太短,微分時(shí)間太長(zhǎng)
C.積分閥已全關(guān),比例帶太小
D.微分閥已全開,積分閥全關(guān)

5.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)投入運(yùn)行后,三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位,但位置開關(guān)不能動(dòng)作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。

A.對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
B.對(duì)柴油進(jìn)行溫度上限值定值控制
C.對(duì)重油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.對(duì)重油進(jìn)行黏度定值控制

最新試題

空氣反沖式自清洗濾器在進(jìn)行沖洗時(shí),其沖洗方向是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時(shí),油溫程序下降到高于中間溫度時(shí),切斷電源,則系統(tǒng)的狀態(tài)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時(shí),重油只能程序降溫到中間油溫,進(jìn)行定值控制,其可能的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是()。①氣源未接通②測(cè)粘計(jì)失靈③定時(shí)器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號(hào)太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若用于柴油─重油轉(zhuǎn)換的三通電磁閥嚴(yán)重漏氣,系統(tǒng)投入工作后,可能出現(xiàn)的故障是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,在排渣過程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,EPC-400控制箱的輸出信號(hào)不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量?jī)纱芜_(dá)到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,控制選擇閥始終輸出溫度控制信號(hào)的原因是()。①測(cè)黏計(jì)毛細(xì)管中間部位堵塞②調(diào)節(jié)器噴嘴擋板機(jī)構(gòu)中恒節(jié)流孔堵塞③調(diào)節(jié)器噴嘴擋板的噴嘴堵塞④測(cè)黏計(jì)毛細(xì)管斷裂⑤定時(shí)器電路故障⑥柴油-重油轉(zhuǎn)換未完成

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題