A.車(chē)輛行駛時(shí)的自由程度
B.交通受阻或受干擾的程度
C.行駛速度和運(yùn)行時(shí)間
D.以上都不是
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A.緩和沖擊
B.經(jīng)行時(shí)間不宜過(guò)短
C.滿足視距的要求
D.前燈照射距離要求
A.汽車(chē)的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.自然條件
D.縱坡度大小的優(yōu)劣
A.當(dāng)陡坡與小半徑平曲線重合時(shí),在條件許可的情況下,以采用較小的合成坡度為宜
B.冬季路面有積雪結(jié)冰的地區(qū),其合成坡度必須小于8%
C.自然橫坡較陡峻的傍山路段,其合成坡度必須小于8%
D.非汽車(chē)交通比率高的路段,其合成坡度必須小于8%
A.會(huì)車(chē)視距
B.行車(chē)視距
C.停車(chē)視距
D.超車(chē)視距
A.50~100m
B.100~200m
C.200~250m
D.250~300m
最新試題
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān),過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車(chē)輛。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有()
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是()
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為()。
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。