多項(xiàng)選擇題凸形豎曲線極限最小半徑確定的考慮因素包括（）。

A.緩和沖擊
B.經(jīng)行時(shí)間不宜過(guò)短
C.滿足視距的要求
D.前燈照射距離要求


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題最大縱坡的影響因素（）。

A.汽車的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.自然條件
D.縱坡度大小的優(yōu)劣

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于合稱坡度的控制作用說(shuō)法（）正確的是。

A.當(dāng)陡坡與小半徑平曲線重合時(shí)，在條件許可的情況下，以采用較小的合成坡度為宜
B.冬季路面有積雪結(jié)冰的地區(qū)，其合成坡度必須小于8%
C.自然橫坡較陡峻的傍山路段，其合成坡度必須小于8%
D.非汽車交通比率高的路段，其合成坡度必須小于8%

4.單項(xiàng)選擇題路線帶狀地形圖的測(cè)繪寬度，一般為中線兩側(cè)各寬（）。

A.50~100m
B.100~200m
C.200~250m
D.250~300m

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于凸行豎曲線最小半徑，正確的是（）。

A.凸形豎曲線最小半徑只需要滿足離心加速的要求
B.凸形豎曲線最小半徑只需要滿足行車視距的要求
C.凸形豎曲線最小半徑需要滿足離心加速度和行車視距的要求
D.凸形豎曲線最小半徑不需要滿足離心加速度和行車視距的要求