A.一般情況下,以每2km的間距設(shè)置為宜
B.一般情況下設(shè)置在通視良好的曲線路段
C.開(kāi)口部的形狀一般設(shè)置成半圓形或彈頭形
D.城市道路可根據(jù)橫向交通情況,按需要設(shè)置
E.一般情況盡量設(shè)置在通視良好的直線段
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A.保護(hù)和支撐路面結(jié)構(gòu)
B.可供臨時(shí)停車或堆料
C.增加了有效行車道寬度,保證行駛速度和通行能力
D.精心養(yǎng)護(hù)的路肩,能增加公路的美觀
E.所有公路的路肩都能作為應(yīng)急通道
A.確定縱坡坡度大小和坡長(zhǎng)
B.平縱組合設(shè)計(jì)
C.確定填挖方的調(diào)運(yùn)
D.確定邊坡的坡度
E.確定豎曲線的半徑(長(zhǎng)度)
A.采用長(zhǎng)的直線線形時(shí),縱坡不宜過(guò)大
B.長(zhǎng)直線與大半徑凸型豎曲線組合為宜,這樣可使生硬呆板的直線得到一些緩和
C.長(zhǎng)直線道路兩側(cè)過(guò)于空曠時(shí),宜采取種植不同樹(shù)種或設(shè)置一定建筑物、雕塑、廣告牌等措施,以改善單調(diào)的景觀
D.長(zhǎng)直線或長(zhǎng)大坡的盡頭的平曲線應(yīng)采取設(shè)置標(biāo)志、增加路面抗滑能力等安全措施
E.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)最大直線長(zhǎng)度有具體數(shù)值的規(guī)定
A.不受地形、地物限制的平坦地區(qū)或山間的開(kāi)闊谷地
B.市鎮(zhèn)及其近郊,或規(guī)劃方正的農(nóng)耕區(qū)等以直線條為主的地區(qū)
C.長(zhǎng)的橋梁、隧道等構(gòu)造物路段
D.路線交叉點(diǎn)及其前后
E.雙車道公路提供超車的路段
A.設(shè)計(jì)車輛
B.設(shè)計(jì)速度
C.交通量與通行能力
D.交通標(biāo)志
E.平均車速
最新試題
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
道路定線的任務(wù)是()
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是()