單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。

單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。

16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須更換。